Passez le cap de l'électrique - Je roule en électrique NC

Adoptez une conduite décarbonée avec les véhicules électriques !

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Les avantages
du véhicule électrique

Les avantages

Le véhicule électrique, en tant que solution de mobilité innovante, offre des avantages significatifs en termes de réduction des émissions, de silence de conduite et d’efficacité énergétique, contribuant ainsi de manière globale à une transition vers une mobilité plus durable.

Écologique

Respectueux de l'environnement, durable, non polluant, énergie propre et préservation de la nature.

Économique

Rentable, coûts réduits, économies financières, et optimisation des dépenses.

Pratique

Simple d'utilisation, fonctionnel, adapté au quotidien, facile à entretenir.

Pacifique

Silencieux, non agressif, absence de nuisances sonores, favorise la quiétude.

Qu’est-ce que
la prime véhicule électrique ?

PRIME ÉLECTRIQUE

Elle permet l’achat de véhicules électriques neufs, contribuant ainsi à promouvoir une mobilité moins carbonée

Pourquoi choisir l’électrique ?

PREUVES

Découvrez les réponses à 8 idées reçues

Faux ! Il existe diverses options de recharge adaptées aux besoins des conducteurs. Les points de recharge qui sont actuellement déployés sur le territoire sont conçus pour un usage quotidien à domicile ou au travail et permettent une recharge complète du véhicule en quelques heures.

Très prochainement, des points de charge d’une puissance plus élevée (150 KW), permettront de recharger 80 % de l’autonomie d’un véhicule en seulement 15 à 30 minutes.

Il est conseillé de recharger votre véhicule électrique en journée pour bénéficier de l’énergie solaire.

Source : AVERE France

Faux ! Un véhicule électrique parcourant 20 000 km par an peut voir sa batterie durer entre 10 et 15 ans, dépassant ainsi la durée de vie moyenne d’un véhicule thermique.

À la fin de leur vie automobile, les batteries peuvent être collectées pour être reconditionnées en tant que dispositifs de stockage d’électricité.

Source : IFRI, The recycling of Lithium-Ion batteries, 2020

Faux ! Il existe encore aujourd’hui une différence de prix entre modèles électriques et thermiques, mais celle-ci tend à se réduire. Une étude estime que d’ici 2027, le prix sera soit équivalent, soit inférieur ¹.

Actuellement pour combler cet écart, la Nouvelle-Calédonie avec le soutien de l’Union Européenne et au travers de l’Agence Calédonienne de l’Energie, propose une aide à l’acquisition d’un véhicule électrique pouvant aller jusqu’à 600.000 F.cfp.

Source 1 : BloombergNEF pour Transport C Environment, « Des véhicules électriques moins chers que les voitures à essence, toutes catégories confondues d’ici 2027 », 2021

AVERE France

Faux ! En rechargeant à domicile, le coût pour parcourir 100 km avec un véhicule électrique oscille entre 200 et 400 F.cfp, soit environ 2 à 3 fois moins cher que de faire le plein d’un véhicule essence ou diesel.

Et, actuellement, il existe de nombreux points de charge ouverts au public qui permettent une recharge à moindre coût.

Source : DIMENC – Observatoire de l’énergie en Nouvelle-Calédonie, Prix publics d’essence, gazole, gaz et électricité, 2023

Le véhicule électrique affiche en moyenne un bilan CO2 environ 4 à 5 fois inférieur à celui d’un véhicule thermique sur l’ensemble de son cycle de vie et ce bilan s’améliore continuellement grâce :

– À la réduction des matières premières utilisées dans chaque batterie,

– Au recyclage et la réutilisation des batteries

– À l’augmentation de l’utilisation d’énergies renouvelables dans la production du territoire

Source : Transport et Environment, « How clean are electric cars? », 2023

Faux ! La plupart des véhicules électriques en circulation sont dotés de batterie en lithium-ion qui ne renferment pas de terres rares. Ces batteries utilisent des ressources minérales telles que le lithium, le manganèse, le cobalt et le nickel que l’on connait bien en Nouvelle-Calédonie. Il est également important de noter que plusieurs fabricants de batterie se sont déjà engagés à réduire la quantité de matériaux utilisés dans chaque batterie.

Source : AVERE France

Faux ! L’extraction des matériaux nécessaires à la fabrication des batteries des véhicules électriques, comme toute activité minière, est encadrée par des réglementations strictes et établies par les pays où les gisements sont exploités.

A titre illustratif, en République Démocratique du Congo, 80% des mines sont gérées par des grands acteurs et respectent les normes de sécurité.

Source 1 : Amnesty international, « Time to recharge », 2017
AVERE France

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